ΑΠΕ και μεγάλα Υδροηλεκτρικά μειώνουν τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας
Τον Φεβρουάριο 2026 η αύξηση της ηλεκτροπαραγωγής από αιολικά και υδροηλεκτρικά εκτόπισε σημαντικές ποσότητες ορυκτών καυσίμων. Συγκρίνοντας με τον περσινό Φεβρουάριο, οι ΑΠΕ (αιολικά και φωτοβολταϊκά) αυξήθηκαν κατά 20% (+300 GWh), ενώ τα μεγάλα υδροηλεκτρικά είχαν την πενταπλάσια παραγωγή (+874 GWh). Αυτή η αθροιστική αύξηση των 1,174 GWh σε καθαρή ενέργεια συνέβαλε στη σχεδόν ισόποση μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων. Ειδικότερα, το ορυκτό αέριο μειώθηκε κατά 35% (-838 GWh) και ο λιγνίτης κατά 47% (-205 GWh).
Το Green Tank συμμετείχε στη συνάντηση εταίρων του έργου ARTEMIS στη Σαρδηνία
Δύο σημαντικές και ιδιαίτερα δημιουργικές ημέρες για το έργο ARTEMIS Interreg Euro-MED Natural Heritage πραγματοποιήθηκαν στις 3–4 Μαρτίου 2026 στη Santa Teresa Gallura της Σαρδηνίας, όπου οι εταίροι του έργου συναντήθηκαν στην πιλοτική περιοχή του έργου στη Σαρδηνία, την Προστατευόμενη Θαλάσσια Περιοχή Capo Testa – Punta Falcone.
Κοινή επιστολή περιβαλλοντικών οργανώσεων προς το Διοικητικό Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για το εργαλείο εμπροσθοβαρούς χρηματοδότησης με πόρους του ΣΕΔΕ2
Οι προσπάθειες αποδυνάμωσης του νέου Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ2) - με κορύφωση την καθυστέρηση έναρξης του κατά ένα έτος- καθιστούν αναγκαίες παράλληλες διαδικασίες για τη διασφάλιση της δίκαιης και κοινωνικά βιώσιμης εφαρμογής του. Στην προσπάθεια αυτή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή – έπειτα και από παρεμβάσεις της Κοινωνίας των Πολιτών – προώθησε τη δημιουργία ενός Μηχανισμού Εμπροσθοβαρούς Χρηματοδότησης (ETS2 Frontloading Facility) μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
H Ελλάδα πίσω από την Ευρώπη και τους εθνικούς στόχους για την ηλεκτροκίνηση
Η Ελλάδα βρίσκεται πολύ πίσω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της acea, το μερίδιo των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) στην ΕΕ-27 (17.4%) ήταν σχεδόν τριπλάσιο του αντίστοιχου ελληνικού (6.17%), ενώ αυτό των plug-in υβριδικών (PHEV) έφτασε το 9.4% ξεπερνώντας και πάλι το αντίστοιχο ελληνικό (8.08%). Μάλιστα, για πρώτη φορά, το αθροιστικό μερίδιο των δύο αυτών κατηγοριών αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών στην ΕΕ-27 (26.8%) ξεπέρασε το αντίστοιχο των ρυπογόνων βενζινοκίνητων (26.6%).
Υπέρ της ενεργειακής αναβάθμισης δημοτικών κτιρίων στο Βόρειο και Νότιο Αιγαίο και της ενίσχυσης του Τουρισμού στη Δυτική Μακεδονία τάχθηκε το Green Tank
Θετική η ψήφος του Green Tank στη δέκατη διαδικασία γραπτής αξιολόγησης της ΕΥΔΑΜ στο πλαίσιο του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΠΔΑΜ) 2021-2027. Ο φάκελος περιλάμβανε δύο προγράμματα. Το πρώτο αφορά έργα ενεργειακής αναβάθμισης δημοσίων και δημοτικών κτιρίων στις περιφέρειες Βορείου και Νοτίου Αιγαίου συνολικού προϋπολογισμού €10 εκατ. (€6.854 εκατ. στο Βόρειο Αιγαίο και €3.154 εκατ. στο Νότιο).
Κλιματική Ανασκόπηση: Η ηλεκτροπαραγωγή στην Ελλάδα το 2025
Στο πλαίσιο της Κλιματικής Αποτίμησης στην Ελλάδα για το 2025 που πραγματοποίησαν επιστήμονες του Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης στο Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών, και οργάνωσε ο κόμβος πληροφόρησης Climatebook, o Νίκος Μάντζαρης παρουσίασε τα αποτελέσματα της ανάλυσης του Green Tank για τον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής.
Επιστημονική δημοσίευση για τη διακυβέρνηση των προστατευόμενων περιοχών στην Ελλάδα
Νέα επιστημονική έρευνα αναλύει τους λόγους για τους οποίους το σύστημα προστατευόμενων περιοχών στην Ελλάδα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, παρά τις επανειλημμένες θεσμικές μεταρρυθμίσεις και τη βελτίωση του διοικητικού συντονισμού τα τελευταία χρόνια.
Ενημερωτικό Δελτίο για τη Δίκαιη Μετάβαση #10
Δημοσιεύθηκε το δέκατο ενημερωτικό δελτίο του Green Tank για τις εξελίξεις του τελευταίου εξαμήνου που σχετίζονται με τη Δίκαιη Μετάβαση των λιγνιτικών περιοχών σε Ελλάδα και Ευρώπη (Ιούλιος – Δεκέμβριος 2025).
Στασιμότητα στην αυτοπαραγωγή και «πάγωμα» των ενεργειακών κοινοτήτων μετά τη μετάβαση στο net billing
1,747 ενεργειακές κοινότητες, αλλά μόλις 18 νέες αιτήσεις έργων σε 6 μήνες. Η Κεντρική Μακεδονία «πρωταθλήτρια» σε ηλεκτρισμένη ισχύ, ενώ στη Δυτική Μακεδονία για κάθε 1 MW που συνδέεται, 3.6 MW ακυρώνονται. Έσπασε το «φράγμα» του 1 GW στην αυτοπαραγωγή, ωστόσο από την υπουργική απόφαση για το net billing (Οκτώβριος 2024) ως τον Σεπτέμβριο 2025, μόλις 16.5 ΜW έργων συνδέθηκαν με τους νέους μηχανισμούς.
Γιατί η ελληνική αγορά ηλεκτρισμού παραμένει ακριβή;
Παρά την αύξηση της παραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), η Ελλάδα παραμένει σταθερά ανάμεσα στις ακριβότερες χώρες της Ευρώπης στην προημερήσια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας (DAM). Σύμφωνα με νέα ανάλυση του Green Tank, που μεταξύ άλλων συγκρίνει την Ελλάδα με την Πορτογαλία, η βασική αιτία είναι η εντεινόμενη εξάρτηση από το ορυκτό αέριο και η απουσία υποδομών αποθήκευσης ενέργειας.
Μετατρέποντας την Θαλάσσια Επιστήμη σε Δράση: Παράλληλη εκδήλωση στην 24η COP της Σύμβασης της Βαρκελώνης
Με αφορμή την 24η Συνάντηση των Συμβαλλόμενων Μερών της Σύμβασης της Βαρκελώνης (COP24), το Green Tank συνδιοργάνωσε και συντόνισε παράλληλη εκδήλωση με τίτλο «Από την Επιστήμη στη Δράση: Ενίσχυση της Διατήρησης και της Συνεργασίας για Μεσογειακά Είδη και Οικοτόπους Προτεραιότητας», η οποία πραγματοποιήθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2025 στο St. Regis στο Κάιρο. Η εκδήλωση συγκέντρωσε κορυφαίες επιστημονικές πρωτοβουλίες, περιφερειακούς φορείς και πολιτικούς εκπροσώπους που εργάζονται για την ενίσχυση της θαλάσσιας προστασίας στη Μεσόγειο.
Η Ελλάδα πέφτει στην 30η θέση του Climate Change Performance Index 2026: Πρόοδος στις ΑΠΕ αλλά προκλήσεις στην κλιματική πολιτική
Η Ελλάδα κατατάσσεται φέτος στην 30ή θέση του Climate Change Performance Index (#CCPI) 2026, ανάμεσα σε 63 χώρες, σημειώνοντας πτώση 8 θέσεων σε σχέση με το 2025. Σύμφωνα με την κατάταξη που δημοσιεύτηκε σήμερα στην COP30 στην Βραζιλία, η Ελλάδα παραμένει στις χώρες με «μεσαία επίδοση» στους τομείς εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και κατανάλωσης ενέργειας, ενώ η κλιματική πολιτική αξιολογείται ξανά ως χαμηλή.
Άτακτη οπισθοχώρηση της ΕΕ-27 στην κλιματική της πολιτική;
Παρά το γεγονός ότι ήταν η ΕΕ ήταν η μόνη που μείωσε τις εκπομπές της το 2023–2024, οι προτεινόμενες αλλαγές στο ευρωπαϊκό #ΣΕΔΕ2 κινδυνεύουν να αυξήσουν τις εκπομπές και να μειώσουν τα έσοδα που είναι απαραίτητα για την πράσινη μετάβαση. Περιβαλλοντικές οργανώσεις και think tanks, μεταξύ των οποίων και το The Green Tank, απηύθυναν επιστολή στον Επίτροπο Hoekstra.
Αναθεώρηση του ΣΕΔΕ2: ευκαιρία ή οπισθοχώρηση της Πράσινης Συμφωνίας;
Με επιστολή του προς τους 19 Υπουργούς Περιβάλλοντος ο Επίτροπος Κλίματος και Μηδενικού Ισοζυγίου Εκπομπών Wopke Hoekstra ανακοίνωσε στις 21 Οκτωβρίου 2025 την πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να προχωρήσει σε αλλαγές στους κανόνες λειτουργίας του Αποθεματικού Σταθερότητας της Αγοράς (ΑΣΑ / Market Stability Reserve – MSR). Οι 19 Υπουργοί είχαν συνυπογράψει τον Ιούνιο ένα κοινό non-paper για τις αβεβαιότητες των τιμών στο νέο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών για τα κτίρια και τις οδικές μεταφορές (ΣΕΔΕ2).
