Δελτία Τύπου / Ανακοινώσεις

Σε συνέχεια της δημόσιας τοποθέτησης του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκου Τσάφου στο LinkedIn, ο οποίος χαρακτήρισε ως «λογιστικό λάθος» την ανάλυση του Green Tank για τις «Τάσεις στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού της Ελλάδας», το Green Tank παραθέτει τα στοιχεία και τη μεθοδολογία στα οποία βασίστηκαν τα συμπεράσματά του. Η απάντηση που ακολουθεί αποσαφηνίζει τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν και εξηγεί γιατί η αυξημένη συμμετοχή του ορυκτού αερίου παραμένει κρίσιμο ζήτημα τόσο για τις εκπομπές όσο και για το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας που πληρώνουν οι καταναλωτές.

Η Ελλάδα ήταν το 2025 η ακριβότερη χώρα της ΕΕ-27 στο ανταγωνιστικό σκέλος των τιμολογίων λιανικής με βάση την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών και η τρίτη ακριβότερη σε ονομαστικές τιμές. Την ίδια στιγμή, τα ακριβότερα πράσινα τιμολόγια συνεχίζουν να κυριαρχούν στην αγορά παρά τις υψηλές τιμές τους, ενώ η αυξημένη χρήση ορυκτού αερίου διατήρησε σε υψηλά επίπεδα τόσο τις τιμές της χονδρεμπορικής όσο και της λιανικής αγοράς.

Σχεδόν στάσιμες (-1.7%) παρέμειναν το 2025 οι εκπομπές των 4 τομέων του ΣΕΔΕ στην ΕΕ-27, με λιγνίτη και λιθάνθρακα να κατέχουν το 46% των εκπομπών στον τομέα καύσης. Την ίδια ώρα, στην Ελλάδα οι εκπομπές του τομέα καύσης αυξήθηκαν λόγω ανόδου του ορυκτού αερίου, ενώ η χώρα καταγράφει την υψηλότερη συμβολή στις εκπομπές της ναυτιλίας στην ΕΕ. Στον αντίποδα, σημαντική μείωση σημειώθηκε στο ανθρακικό αποτύπωμα της ελληνικής τσιμεντοβιομηχανίας (-9.2%) και των διυλιστηρίων (-4.6%).

Το Green Tank συμμετείχε στη συνάντηση των ομάδων εργασίας της Ευρωπαϊκής Πλατφόρμας για τη Δίκαιη Μετάβαση, που πραγματοποιήθηκε στη Narva της Εσθονίας. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκαν και συζητήθηκαν τα αποτελέσματα των ομάδων εργασίας, με κεντρικό θέμα το μέλλον της Δίκαιης Μετάβασης κατά την επόμενη προγραμματική περίοδο 2028-2034.

Το Green Tank συμμετείχε ενεργά στο πρώτο Ελληνικό Φόρουμ για τα Θαλάσσια Λιβάδια, που πραγματοποιήθηκε στο Γαλλικό Ινστιτούτο Ελλάδος στην Αθήνα από τις 28 έως τις 30 Απριλίου 2026, συμβάλλοντας στον διάλογο για την προστασία και αποκατάσταση των λιβαδιών Ποσειδωνίας (Posidonia oceanica), ενός από τα σημαντικότερα οικοσυστήματα της Μεσογείου.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας υπέβαλλε επίσημα στη Σύμβαση-Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (UNFCCC) την ετήσια εθνική απογραφή Αερίων του Θερμοκηπίου (ΑτΘ) για το 2024. Τα στοιχεία καταγράφουν μια ανησυχητική εξέλιξη για την πορεία της ελληνικής κλιματικής πολιτικής, καθώς οι εκπομπές αντί να μειώνονται, παρουσιάζουν αύξηση.

Ένα σημαντικό βήμα για την υλοποίηση της πρωτοβουλίας SAvE Whales επιτυγχάνεται με την ένταξη του Πράσινου Ταμείου στο εταιρικό σχήμα του έργου. Η εξέλιξη αυτή επισημοποιήθηκε με την υπογραφή Προσαρτήματος στο ισχύον Μνημόνιο Συνεργασίας, ενισχύοντας τη θεσμική βάση και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της προσπάθειας για την προστασία των φυσητήρων στη Μεσόγειο.

Το πρώτο επεισόδιο της σειράς ντοκιμαντέρ του έργου ARTEMIS παρουσιάζει τις πρότυπες δράσεις αποκατάστασης των λιβαδιών Ποσειδωνίας στον Όρμο Ατζικιάρι της Κρήτης, με πρωταγωνιστές το Ινστιτούτο Ωκεανογραφίας του ΕΛΚΕΘΕ, το Green Tank και τους υπόλοιπους συνεργάτες του έργου.

Με χαρά εγκαινιάζουμε το πρώτο μας newsletter! Κάθε τρίμηνο θα μοιραζόμαστε μαζί σας τα πιο σημαντικά νέα, δράσεις και αναλύσεις μας γύρω από την ενέργεια & κλιματική πολιτική, την προστασία της φύσης και τη μετάβαση σε ένα πραγματικά βιώσιμο μέλλον.

Τον Φεβρουάριο 2026 η αύξηση της ηλεκτροπαραγωγής από αιολικά και υδροηλεκτρικά εκτόπισε σημαντικές ποσότητες ορυκτών καυσίμων. Συγκρίνοντας με τον περσινό Φεβρουάριο, οι ΑΠΕ (αιολικά και φωτοβολταϊκά) αυξήθηκαν κατά 20% (+300 GWh), ενώ τα μεγάλα υδροηλεκτρικά είχαν την πενταπλάσια παραγωγή (+874 GWh). Αυτή η αθροιστική αύξηση των 1,174 GWh σε καθαρή ενέργεια συνέβαλε στη σχεδόν ισόποση μείωση της χρήσης ορυκτών καυσίμων. Ειδικότερα, το ορυκτό αέριο μειώθηκε κατά 35% (-838 GWh) και ο λιγνίτης κατά 47% (-205 GWh).

Δύο σημαντικές και ιδιαίτερα δημιουργικές ημέρες για το έργο ARTEMIS Interreg Euro-MED Natural Heritage πραγματοποιήθηκαν στις 3–4 Μαρτίου 2026 στη Santa Teresa Gallura της Σαρδηνίας, όπου οι εταίροι του έργου συναντήθηκαν στην πιλοτική περιοχή του έργου στη Σαρδηνία, την Προστατευόμενη Θαλάσσια Περιοχή Capo Testa – Punta Falcone.

Το Green Tank συμμετέχει στο νέο ευρωπαϊκό έργο που χρηματοδοτείται από την EUKI με τίτλο “Beyond Fossil Gas in CEE”, μια περιφερειακή πρωτοβουλία που στοχεύει στην επιτάχυνση της απεξάρτησης από το ορυκτό αέριο και στη στήριξη μιας ασφαλούς και κλιματικά ουδέτερης ενεργειακής μετάβασης στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.

Οι προσπάθειες αποδυνάμωσης του νέου Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ2) - με κορύφωση την καθυστέρηση έναρξης του κατά ένα έτος- καθιστούν αναγκαίες παράλληλες διαδικασίες για τη διασφάλιση της δίκαιης και κοινωνικά βιώσιμης εφαρμογής του. Στην προσπάθεια αυτή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή – έπειτα και από παρεμβάσεις της Κοινωνίας των Πολιτών – προώθησε τη δημιουργία ενός Μηχανισμού Εμπροσθοβαρούς Χρηματοδότησης (ETS2 Frontloading Facility) μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ).

Η Ελλάδα βρίσκεται πολύ πίσω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία της acea, το μερίδιo των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων (BEV) στην ΕΕ-27 (17.4%) ήταν σχεδόν τριπλάσιο του αντίστοιχου ελληνικού (6.17%), ενώ αυτό των plug-in υβριδικών (PHEV) έφτασε το 9.4% ξεπερνώντας και πάλι το αντίστοιχο ελληνικό (8.08%). Μάλιστα, για πρώτη φορά, το αθροιστικό μερίδιο των δύο αυτών κατηγοριών αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών στην ΕΕ-27 (26.8%) ξεπέρασε το αντίστοιχο των ρυπογόνων βενζινοκίνητων (26.6%).